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西安接近原厂价格电子元器件供应商打样在线咨询「多图」

发布时间:2022-08-02   浏览次数:

  江苏疫情严峻,苏州昆山之前宣布4月2-6日,但疫情未见好转,昆山表示,封控措施将续延至4月8日,企业实施封闭管理,马会传真图。人员非必要不得离开昆山。

  由于昆山是PCB生产重镇,加强疫情管控措施,PCB产业。除此之外,昆山是台商大本营,截至今日下午6点,已有近百家台商宣布延长。资料显示,台资PCB厂昆山产能占比为:台光电约30%至40%、欣兴约20%至25%、台郡与南电各为四成,定颖则为60%至65%。

  目前南电、南亚、同协、台光电、欣兴等多家台企昆山厂陆续宣布配合当地政策暂时或采取人员闭环调度管理。

  实际上,车企造芯在业界早已不是什么新鲜事。早在2013年,马斯克便有自研自动驾驶芯片的想法,不过直到2019年,特斯拉全自动驾驶芯片FSD才正式以量产的形式发布。

  而从切入的路径来看,车企多从自身需求和定位出发,着力点各不相同。比如,上汽通用五菱此前自研芯片的是MCU,造车新势力的芯片研发重点主要集中在智能驾驶领域,比亚迪则是把发力点放在IGBT和MCU。

  一位具有多年从业经验的芯片设计师在接受盖世汽车采访时表示,造车新势力选择的路径相对难度大,传统车企在自研芯片这条路上相对保守,看图解特马横财香港,多选择难度相对低的MCU。但是值得注意的是,在此次汽车缺芯潮中,可以说主要缺的就是MCU,虽然其整体技术含量相对低,相对便宜价格,但是对整车而言。

  韩国这家第2大存储芯片大厂27日指出,由于服务器芯片需求畅旺,2022年首季淨利狂增1倍近2兆韩元,约16亿美元。不过,因为手机芯片卖相不佳,一次性成本拖累,还有供应链供货问题等,IT产品的消费能力从2022年开始减弱。

  虽然是传统淡季,SK海力士上季营业利益还是增至2.9兆韩元,约23亿美元,并创2018年以来首季。不过,虽大幅高出2021年同期的1.3兆韩元,却低于市场预估的3.1兆韩元。至于营收则年增43%,至12.2兆韩元。SK海力士表示,藉著市场对服务器芯片需求不减,存储器事业可望在2022下半年渐入佳境。同时,也会努力拉升良率来满足客户需求,即使现在面临零组件短缺,让芯片制造设备交货延迟,妨碍扩产以及产业升级进度。

  半导体分析师指出,2月时,同业的日本铠侠(Kioxia)以及威腾电子(Western Digital)合资的NAND快闪存储器工厂,不幸发生原料污染事件,反而造成NAND产品价格出现季增现象。

  以上信息由专业从事接近原厂价格电子元器件供应商打样的同创芯于2022/5/31 13:46:50发布

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